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鍛鋼全焊接球閥的特點(diǎn)

更新時(shí)間:2019-03-26   點(diǎn)擊次數(shù):1362次

鍛鋼全焊接球閥主要適用于火力電站各種系統(tǒng)的管路上,切斷或接通管路介質(zhì)。適用介質(zhì):水、蒸氣等非腐蝕性介質(zhì)。鍛鋼閥門(mén)與其他高壓液壓球閥閥門(mén)產(chǎn)品相比的特點(diǎn)是高溫高壓,*的自密封設(shè)計(jì),壓力越高,密封越可靠。由于性能技術(shù)特性、工況的特殊使產(chǎn)品也形成了其他產(chǎn)品所替代不了的特點(diǎn)。

 

鍛鋼全焊接球閥特點(diǎn)

    鍛鋼全焊接球閥主要適用于火力電站各種系統(tǒng)的管路上,切斷或接通管路介質(zhì)。適用介質(zhì):水、蒸氣等非腐蝕性介質(zhì)。鍛鋼閥門(mén)與其他閥門(mén)產(chǎn)品相比的特點(diǎn)是高溫高壓,*的自密封設(shè)計(jì),壓力越高,密封越可靠。由于性能技術(shù)特性、工況的特殊使產(chǎn)品也形成了其他產(chǎn)品所替代不了的特點(diǎn)。

    鍛鋼閥門(mén)常常忽視注脂量的問(wèn)題。注脂槍加油后,操作人員低溫截止閥選擇閥門(mén)和注脂聯(lián)結(jié)方式后,進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種鍛鋼閘閥情況:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤(rùn)滑劑而加快磨損。另一方面注脂過(guò)量,造成浪費(fèi)。在于沒(méi)有根據(jù)閥門(mén)類(lèi)型類(lèi)別,對(duì)不同的閥門(mén)密封容量進(jìn)行的計(jì)算??梢砸蚤y門(mén)尺寸和類(lèi)別算出密封容量,再合理的注入適量的潤(rùn)滑脂。

 

鍛鋼全焊接球閥維護(hù)

    球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開(kāi)位狀態(tài),特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門(mén)也不能一概以開(kāi)位論處。

鍛鋼加長(zhǎng)端閘閥要觀察閥門(mén)通徑與密封圈座平齊問(wèn)題。例如球閥,如果存在開(kāi)位過(guò)盈,可向里調(diào)整開(kāi)位限位器,確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開(kāi)或關(guān)一方位置,要整體考慮。如果開(kāi)位平齊,關(guān)不到位,會(huì)造成閥門(mén)關(guān)不嚴(yán)。同理,調(diào)整關(guān)到位,也要考慮開(kāi)位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門(mén)的直角行程。注脂后,一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入,或注脂口處脂類(lèi)氧化,封蓋要涂抹防銹脂,避免生銹。以便下一次操作時(shí)應(yīng)用。

   

美標(biāo)鍛鋼全焊接球閥參數(shù):

公稱(chēng)壓力:150LB-2500LB

適用溫度:-29℃-200℃

操作方式:手動(dòng)、蝸輪、電動(dòng)、氣動(dòng)、氣液聯(lián)動(dòng)等

使用范圍:天然氣管線、供暖、供熱管線、長(zhǎng)輸石油、化工管線

使用介質(zhì):水、天然氣、煤氣、化工產(chǎn)品等

制造周期:8-10天,由于是鍛鋼材質(zhì)的閥門(mén),必須要訂做,所以交貨時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)

應(yīng)用行業(yè):美標(biāo)鍛鋼全焊接球閥廣泛應(yīng)用在:城市燃?xì)?、城市供熱、石油化工、造船、鋼鐵、調(diào)壓站、發(fā)電廠等各類(lèi)管道設(shè)備上

 

美標(biāo)鍛鋼全焊接球閥特點(diǎn):

1、閥體采用整體鍛件,確保不會(huì)存在沙眼等質(zhì)量問(wèn)題

2、鍛鋼材質(zhì)制造性能更加可靠,采用機(jī)械整體焊接無(wú)泄漏

3、球體的加工精度非常精密操作輕便,可以根據(jù)客戶(hù)要求定制球體

4、美標(biāo)鍛鋼全焊接球閥的產(chǎn)品具體尺寸,客戶(hù)可以提供圖紙根據(jù)客戶(hù)圖紙加工

5、閥座也由鍛件組成,密封可選用尼龍、PPL、硬密封等,根據(jù)要求定制閥門(mén)的密封

6、美標(biāo)鍛鋼全焊接球閥在選型正確,正常操作、維護(hù)使用的情況下,使用壽命比普通的都長(zhǎng),開(kāi)關(guān)次數(shù)可以達(dá)到數(shù)萬(wàn)次,使用壽命長(zhǎng)可以達(dá)20年以上。

 鍛鋼低溫閥門(mén)要考慮在今后油品順序輸送中具體問(wèn)題具體對(duì)待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì),應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門(mén)操作,遇到汽油段作業(yè)時(shí),及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂,防止磨損情況發(fā)生。注脂時(shí),不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料,也需要保持潤(rùn)滑狀態(tài),以減小操作時(shí)的摩擦阻力,如不能確保潤(rùn)滑,則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件,手動(dòng)操作時(shí)開(kāi)關(guān)費(fèi)力。

    有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭,如果沒(méi)有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質(zhì)流向參考,閥門(mén)自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向。

    閥門(mén)維護(hù)時(shí),也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問(wèn)題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)軸套生銹,二是冬季凍結(jié)。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過(guò)大,損壞傳動(dòng)部件會(huì)使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開(kāi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞,手動(dòng)操作也無(wú)法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動(dòng)作后,手動(dòng)操作也同樣無(wú)法開(kāi)關(guān),如強(qiáng)行操作,將損壞內(nèi)部合金部件。

 

鋼和鐵都是以鐵為基礎(chǔ),以碳為主要添加元素的合金,統(tǒng)稱(chēng)為鐵碳合金。

把鑄造生鐵放在熔鐵爐中熔煉,即得到鑄鐵(液狀),把液狀鑄鐵澆鑄成鑄件,這種鑄鐵叫鑄鐵件。

而鑄鋼和碳鋼區(qū)別在哪。首先,鋼按化學(xué)成份分類(lèi)

(1) 碳素鋼:a.低碳鋼(C≤0.25%);b.中碳鋼(C≤0.25~0.60%);c.高碳鋼(C≤0.60%)。

鋼按成形方法分類(lèi):(1) 鍛鋼;(2) 鑄鋼;(3) 熱軋鋼;(4) 冷拉鋼。

 

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